EMS上市或已板上钉钉 分析称加剧电商快递市场竞

 

    快递领域的上市‘速递’正在上演，谁能摘得头筹，在未来行业格局中将占据主动。

　　高速发展的国内的快递企业普遍具有强烈的融资需求和上市渴望，然而，毛利率水平偏低、服务时效乏力、品牌赞誉不佳也是其面临的现实问题。EMS上市或为整个快递行业带来一个新的方向。

　　EMS融资“速递”

　　快递行业上市融资的速递快马加鞭，EMS暂时领先。

　　近日，证监会发布了首次公开发行股票申报企业名单，中国邮政速递物流（以下称“EMS”）的状态由“中止审查”回归“通过发审会”。

　　中国邮政集团在回应新金融记者采访时表示，集团方面目前还没有收到EMS最终上报的相关材料。但在业内人士看来，虽然最终上市的时间要取决于证监会，但上市无疑已是板上钉钉的事情。

　　快递咨询专家徐勇对新金融记者表示，EMS作为国有快递企业的代表，体量和影响力都比较大，运营也相对规范，能成为快递行业第一家上市的企业，是非常顺理成章的事情。

　　EMS目前在全国范围内拥有的运营网点数超过45000家，作为与EMS同为直营模式的顺丰速运网点数量只有2000多家。“通达系”民营快递（圆通、中通、申通、汇通、韵达）公司的网点数量也大致在3000-5000家左右。在网络布局方面EMS显然是遥遥领先。

　　在市场份额方面，2012年，EMS的业务量虽然排在申通、圆通、顺丰等企业之后，但其收入占比位居市场第一位。2011年，中国邮政集团营业收入为2586.23亿元，由EMS贡献营业收入为259亿元。

　　新金融记者了解到，EMS的市场收入占比较高主要是得益于其较高的订单价格。“通达系”快递由于业务依赖淘宝等电商业务，虽然总量较大，但价格较低。以淘宝商城订单为例，EMS的价格普遍在15-20元之间，而通达系快递的价格仅在5-10元之间。

　　此外，EMS在装备配置和标准化建设、员工素质、政策方面也较民营快递具备较大优势。

　　EMS的招股说明书中显示，未来上市募集的资金将主要用于基础设置建设，购买飞机、运输车辆等相关资产，陆续加大关键省市的转运中心建设等。

　　在业内人士看来，EMS上市后，对电子商务领域的发力是势在必行的。

　　近些年来电子商务爆发式的增长，带动了国内快递业务的极速发展。据国家邮政局公布的数据显示，2012年，全国规模以上快递服务企业业务量完成56.9亿件，同比增长54.8%；快递业务收入完成1055.3亿元，同比增长39.2%。2013年上半年，行业依旧保持着高速增长。

　　与民营快递以低价抢占电商市场相比，EMS这个行业老大，在价格和效率上都显得不够有竞争力。在电商快递市场上，民营快递的业务量已占到80%以上的市场份额，EMS的市场份额仅占将近10%左右。

　　“上市后的资金预计很大部分会投入到电商领域，EMS必须要往电商市场切入，开始涉足中低端市场，不这么做，就意味着他的市场份额仍要不断下滑。”中投顾问研究员申正远告诉新金融记者，“对EMS来说，最需要提升的是服务，而服务的时效很大程度上取决于快递网点数量的多少，在获得资本支持后，EMS的网点优势，让其切入电商变得相对容易。”

　　行业影响

　　据业内人士预计，EMS上市之后可能会加剧电商快递市场的竞争，对“通达系”快递有一定冲击。

　　对此，徐勇却不太看好EMS短期内的市场竞争力。

　　“竞争力来自市场，市场化越强的企业，竞争力才越强。EMS作为国有企业上市，不一定就意味着竞争实力会增强。EMS现有的体制，制约他不能将自身的资源优势发挥出来。未来能否真正与民营快递进行竞争，关键也要看其能否突破自身体制的束缚，改变现有的发展方式，提高市场化程度。”

　　至于，中长期的影响，徐勇给出的时间是5年以后。“会对民营快递产生影响，最快也要在其上市5年以后，但到时候能否会对民营造成切实的冲击，也有许多不确定因素，毕竟的民营快递的竞争力也在不断增强。”

　　可以确定的是，这个行业内永远不缺乏追赶似的竞争。立志争做“民营快递上市第一股”的圆通也在各个方面积极备战着。

　　圆通新闻信息部负责人周晔对新金融记者表示，圆通今后会摆脱以往低价的竞争策略，对淘宝电商业务的依赖也会逐渐减少，未来的快递竞争策略主要是在比拼“质量、品牌、时效”上。

　　圆通方面今年将与扬子江快运和各大航空公司展开深度合作，增加公司的货运飞机至6架的规模，并在空港物流园区购置土地，以求完成在武汉、东北等业务增长较快的二线城市的航空站点布局。还将陆续推出针对不同客户需求的“当日达”、“次晨达”、“次日达”、“隔日达”产品，提升高附加值订单和商务快件的占比。

　　对于上市的具体时间，周晔确认会在2015年-2016年。“不能为了抢上市而上市”，上市之前，圆通会在提高新产品的规模效益、推行直营化改革、优化员工队伍素质等方面练好内功，“客户体验和满意度上去了，效益和盈利才能起来，许多问题也自然会迎刃而解。”

　　此前，申通方面接受媒体访问时也坦言，只有直营率做到80%以上也才好确定成功上市。

　　对公司本身来说，上市至少要具备3年的盈利周期，业绩报表规范，企业内控制度完善等相关上市条件。国内目前的民营快递企业，在相关方面的确存在一定差距。

　　但从近些年的发展情况来看，毛利率水平偏低、增长空间潜力巨大是行业目前普遍面临的现实问题。因此，国内的快递企业普遍具有强烈的融资需求和上市渴望。

　　徐勇预计，2015年以后，至少有三家快递企业要陆续冲上市，“韵达、圆通、申通、中通等都有可能。”

　　“EMS上市会给整个行业带来一个方向，其他快递企业未来也会陆续紧跟EMS的上市步伐，企业的盈利水平和内控制度也会随之完善。”中国快递协会副会长兼秘书长达瓦对新金融记者分析称，“我国的快递企业缺的是现代企业管理体制，EMS自身的市场主体地位也需要通过上市来做到进一步的明确和改革，改变原有邮政体制对他的束缚。”