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沿海散货市场:沿海煤炭运输市场继续好转本周沿海运价综合指数报收于968 点,周涨0.5%。秦皇岛-上海煤炭运价为24.4 元/吨,周涨0.9 元/吨,秦皇岛-广州煤炭运价为33.6 元/吨,周涨0.4 元/吨,秦皇岛港口库存727.2 万吨,周跌1.3%。近日气温继续升高,全国出现大范围的极端酷热天气,用电量迅速攀升;同时受高温天气影响,预计降水不足,水电难有增长;北方港口煤炭到岸价与进口煤已经差不多,进口煤的价格优势不复存在,对内贸煤的冲击已经很小,多重因素影响下,沿海煤炭运价维持升势。
干散货市场:Cape 船运价上涨,Pana 船运价下跌本周BDI 收于1065 点,周跌1.6%,其中BCI、BPI、BSI 分别变动+4.1%、-7.5%、-1.0%。Cape 船平均TCE 为13109 美元/天,同比涨14.1%,Pana 船平均TCE 为4631 美元/天,同比跌10.6%。本周Cape、Pana 船运价情况出现分化。
Cape 船方面,澳大利亚矿商集中在市场拿船,提振太平洋市场的情绪,铁矿石西澳至北仑宝山的运价收至8.6 美元/吨,周涨11.6%,巴西至亚洲的成交较少,运价稳定。Pana 船方面,粮食、煤炭贸易都较为低迷,运输需求疲软,运价加速下跌。
油轮市场:VLCC 运价继续下跌本周BDTI 报收618 点,周跌5.4%,BCTI 报收622 点,周涨2.5%。本周VLCC、Suezmax、Aframax、Panamax 平均TCE 分别为10310、18977、11936、14299 美元/天,周变动-9.6%、-11.3%、-15.8%、-7.9%,VLCC 中东-日本WS 值为34.1 点,周跌2.4 点。本周布伦特原油价格报收109.5 美元/桶,周涨2.2%。VLCC 市场,本周波斯湾航线成交回落,询盘相对较少,可用运力仍然很多,短期供求矛盾较为突出,运价继续下跌。西非航线成交相对稳定,但受到波斯湾市场影响,运价也一定程度下降。
集运市场:旺季货量提升,欧美线运价上涨本周SCFI 报收于1163 点,周涨6.8%。欧线涨10.4%报收于1501 美元/TEU,美西航线涨6.5%报2069 美元/FEU。欧线,旺季带来的货量提升及上周部分爆舱航次甩货的箱量,本周船舶平均舱位利用率仍保持在95%的高位,8 月初的提价计划如期实施,但市场的供求关系仍面临来自高富余运力的压力,本轮市场运价上升幅度远低于此前各大船公司普遍宣称的500 美元/TEU。北美航线,部分美国零售商为避免错失销售旺季将备货时间提前,进一步提振市场运输需求,美西线平均舱位利用率保持在90%左右,运价也有所上涨。
风险提示:全球经济陷入低迷,国内经济硬着陆,油价剧烈波动
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