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活跃的快递业是经济运行良好的“晴雨表”,而不断延伸的快递网络反过来又为经济再添一把火。一头连着买家,另一头连着卖家的快递业,让江西特色产业搭上了快速通道,货畅其流。
井喷,快递“最后一公里”加快延伸
8月19日下午,景德镇市区暑气犹存,位于城郊一处仓库的分拣流水线上,挤满了大大小小的纸盒、木箱和包裹,其中八成是瓷器。旁边一辆大型货车正在等待装货外运。
“每年业务量是以40%至50%的速度增长。”圆通快递景德镇分公司负责人告诉记者,2009年公司每天出货量大约在300件,今年上半年每天就高达3000多件,短短几年,就增长了10倍。
在电子商务的快速发展刺激下,近年来,江西快递服务业务量迅速扩大,井喷式增长的业绩让业内人士也感到惊讶。据省邮政管理局统计,仅今年以来,江西快递服务业务量绝对值列全国第18位;截至7月底业务量达到4627.49万件,同比增长63.62%。
业务量的成倍增长,让国内知名快递企业如邮政EMS、“四通一达”、顺丰等,不断加快在江西跑马圈地式布局。在鹰潭,申通快递鹰潭分公司一处面积3000平方米的大型转运分拨中心刚刚投入使用,流水线、分隔间、运送车一应俱全。该公司负责人对记者说,这个转运中心可覆盖鹰潭、景德镇、上饶和抚州一部分地区。目前,总公司已在南昌、赣州、新余、鹰潭等处建立区域分拨中心。
延伸更为迅速的是快递业“最后一公里”。在南昌,快递员胡强说,每天要送货,几乎没有休息时间,不管是刮风下雨、高温酷暑,周末也不例外,最大的压力是担心货物积压,这会让后面的工作更加辛苦。省邮政管理局统计显示,2010年全省快递从业人员近5000名;目前已增至近2万人,有4700人取得快递职业技能鉴定证书。
沸腾,快递业推动江西制造升温
一直以来,困扰省内快递企业的是:江西是一个网购商品存在严重逆差的省份,大量商品从省外运入,而运出的江西制造比较少。但随着电子商务发展及快递网络“最后一公里”的延伸,倾斜的天秤开始缓慢恢复平衡。
“现在,我们公司出货与进货接近平衡。”圆通快递景德镇分公司总经理林平说,这个比例可达到1.5:1,这意味着每从景德镇发出15件货,从外省进来10件货。
依托快递网络,许多江西制造快步走向全国甚至全球市场。景德镇生活良品陶瓷公司总经理何明亮对此深有感触。他说,以前快递业不发达,公司不敢承诺全国包邮,市场覆盖面大打折扣。现在,马来西亚、新加坡客户在网上或电话向公司订货,通过快递均可送达。运费也下降了,同样一件陶瓷,以前费用在100元以上,现在仅需要30多元。
记者了解到,目前,景德镇有中小微陶瓷企业2万多家,其中开通网店、通过快递送货的有6000余家,而早在前几年屈指可数。
更为可贵的是,国际金融危机让实体经济蒙受阴影,而不断提升的快递服务、持续下降的快递费用,则帮助企业渡过难关。在鹰潭锦江镇微型元件生产基地,不少企业从2010年前后开始依托快递,每天发货到珠三角,快速参与全球产业链分工。一家企业负责人给记者算了一笔账:以前,一个小天线零件可卖到1.8元,现在价格降到0.3元,企业压力陡增。而快递到广东,以前费用每公斤近3元,现在降到2元以内,时效更快更稳定了。企业不但生存下来,而且产量成倍增长。
据快递企业反映,近年来,景德镇的瓷器,鹰潭的眼镜、微型元件,吉安新干的箱包,宜春的竹制品,赣州的女性内衣产品等众多江西特色产品,依托快递销往全国甚至全球市场。
扶持,快递业期待更多优惠政策
快递业迅速发展,改变的不仅仅是消费与生产的距离,还在深刻地改变着产业布局模式。记者了解到,快速、便捷的快递渠道,让许多沿海地区企业开始到内地布局。鹰潭市和光通讯器件有限公司负责人说,由于快递成本下降,加上时效性增强,企业当天生产的产品,第二天便可抵达珠三角;公司正准备将东莞工厂大部分生产业务迁到鹰潭。
“江西承东启西、连通南北,飞速发展的快递业将大大加快东部产业向江西转移。”有业内人士分析说,各地在招商引资过程中,不能仅仅盯住工业生产企业,出台的优惠政策要适度向像快递业这样的服务企业倾斜。
然而,当前江西快递业仍存在不少问题:一是在江西已设立网络的21个品牌快递企业中,没有一家是总部设在江西的快递企业,均为加盟快递企业。二是虽然快递业发展迅速,但与国际快递巨头相比,江西快递企业规模相对较小,存在着快递服务质量不高、安全隐患较多等问题。三是产业聚集度不高,这是目前快递业发展面临的最大瓶颈。江西至今没有设立专门的快递业园区。而沿海不少地区为了吸引快递企业入驻,专门设立快递园区,入驻企业可免三年租金。
记者了解到,从去年初开始,圆通、韵达等多家知名民营快递企业,开始租用南昌县小蓝工业园区的厂房,设立快件处理场所,但企业普遍反映租金偏高,成本压力大。企业普遍希望政府出台政策,在用地、融资等方面引导快递企业实现聚集,以对接当地特色产业,共同发展。
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