6家快递公司统一上涨价格,遭重庆物价局责令整改

 

日前,重庆市“四通一达”等6家快递公司统一上涨快递服务价格,遭市物价局责令整改。8月12日,记者从有关部门了解到,相关快递公司均已取消涨价决定。

价格虽已回归,但重庆市快递业近年来低价竞争的恶果因此全面暴露:不少快递公司已无法承受价格战,而行业低水平的发展模式也是难以为继。

6家公司存在操纵市场价格行为

实际上,快递作为一种商业属性的服务,主要是执行市场调节价,即由企业自主定价。“若单个快递公司涨价,属于合法范畴。”市物价局相关人士表示,“但这次涨价前,重庆市圆通、申通、中通、汇通、韵达、天天六家快递公司,曾多次召开价格协调会议,并于8月1日统一提高了快递收费标准,就存在相互串通、操纵市场价格的行为。违反了我国《价格法》的相关规定。”

日前,市物价局已对这几家快递公司下发了责令整改通知书,要求立即停止违法行为,否则将给予严厉处罚。

记者了解到,这次未遂的涨价方案为:四川、重庆首重每公斤5元,续重每公斤2元,除偏远城市和港澳台首重6元,续重3元。对于这次涨价被查,不少快递公司觉得挺“委屈”,主城一家相关的快递公司负责人就告诉记者:“我们两年前其实执行过这个价格,严格说来这次也并不是涨价,只是恢复此前的价格。”

“联系这次涨价的背景,可以发现一个现实问题,就是近年来快递企业间竞争过于激烈,纷纷选择杀价,陷入低价格竞争,而现在这已经让不少企业吃不消了。”市场观察人士曲云超指出。

10公斤包裹快递费10元

普通消费者,或许难以想象目前快递行业厮杀的惨烈。

“现在什么都在涨价,只有快递一直在降价。”贺东在淘宝上经营电子产品业务已经快5年了,期间换过申通、圆通、宅急送等好几家快递公司,“我基本上是哪家价格便宜就用哪家,而只要我一换快递公司,原来的那家就会立即派人上门,给我一个更低的价格。”

重庆沙坪坝的电商卖家“巧克力”告诉记者,她一直发的是申通快递,其价格为:一公斤以内,主城5元,四川6元,其他地方在10元左右:“这期间很多快递公司接连杀价,现在差不多都是这个价格,应该是到底线了。”

市快递协会相关人士告诉记者一个极端的例子:本地曾有快递公司执行过国内10公斤包裹10元的价格:“光是物流成本,一公斤就要1块多,所以这个价肯定是低于成本价的,甚至比大宗物流还低,目的就是为了争夺市场。”

续重收费形同虚设

据了解,由于快递服务水平、成本等复杂因素,重庆市每家快递公司提供的服务价格也不尽相同。即使同一家快递公司,在电商、收货点和快递员这三个环节,价格也有所差异。

“首先电商的快递价格,与个人快递价格差异是较大的,因为电商寄出的货品很多,能够享受的邮寄费折扣比较大。”申通快递公关部门的顾女士介绍,其次,快递员的工资,是通过计件来给出的,计件越多,工资越高,因此,有些区域的快递员在收取货物时,也会出让一部分运费上的利润,以增加计件量。

而一些固定的投递点,也会根据本区域收件的情况,制定不同收费标准。一般来讲,零散货物运费高于成批的相同货物。而这样的运营模式,在赋予快递行业市场灵活性的同时,也为快递公司在区域、客户间实施价格恶性竞争,创造了条件。

“实际上我们各地的收货点,以及快递员,在价格方面都有一定的自主权,就算这次统一涨价了,基层单位执行起来也不一定能到位。”重庆渝中区长滨路一家快递公司投递点的负责人表示,“现在竞争这么激烈,我们基本上对大客户都是讲的‘砣砣价’,直接按单计算,对续重根本没实际要求,超重太多的包裹,最多也就补个几块钱。”

每年都有新的快递公司加入到这场争夺中,也有不少快递公司,因为难以为继而倒闭。据介绍,从2010年以来,重庆市快递企业已从全盛时期的100多家减少到70多家。市快递协会相关人士指出,低利润、低水平的运营,已影响快递行业长期的良性发展:“除服务水准难以提高以外,对快递企业职工的福利待遇,快递信息安全等方面,都会带来不利影响。”

从“拼价格”到“拼服务”

国家邮政局近日发布统计数据,上半年,全国快递服务企业业务量累计完成59亿件,同比增长53.7%。

快递咨询网首席顾问徐勇认为,快递行业正常的增长速度应在35%-40%之间,如今超过五成,主要源于行业低价恶性竞争,必然使快递行业整体服务质量难以保证。

记者了解到,快递行业竞争,主要在电商等大客户领域,至于个人快递,重庆市大部分企业均保持在10-12元/单（一公斤内）的价格水平。对此,市快递协会相关人士指出:无论是大客户,还是个人快递包裹,都是一起分拨发送的,大客户的“低价低质”,实际上也是在损害个人快递的服务水准。

一位本地网店老板告诉记者,在前几天收到“四通一达”等要涨价的消息后,她已决定换其他的快递公司,但令人有些惊讶的是,她没有换一家更便宜的快递,而是选择了民营快递公司中最贵的顺丰:“顺丰更快,服务水准更好,用好的快递公司,也能够提升我们的销售。”

“未来的快递市场竞争,一定是围绕服务和客户体验的竞争。”曲云超认为,相关部门需要合理引导行业回归到正常的市场定价机制上来,形成“拼服务”的竞争模式,而不是“拼价格”。