高速公路跑出未来模样

 

    飞掠映山红，日子别样红

   “若要盼得红军来，岭上开遍映山红……”循着耳熟能详的旋律，记者来到原闽赣湘老区苏区。

    又是一年芳草绿，映山红开别样艳！

    从空中俯瞰，纵横交错的高速公路宛如一条条飘带，将原三省老区苏区串联一起。

    从福建长汀沿着厦蓉高速一路向西，不到1个小时，就来到了“共和国摇篮”——江西省瑞金市。

   “苏区时期，公路通达度很低，人们出行很不方便。”瑞金市委党史办干部钟燕林介绍，1933年11月12日，中华苏维埃共和国临时中央政府内务人民委员部发布第十八号训令，公布《中央政府修路计划》，动员群众修筑22条干路及各县区乡支路，以发展经济流通商业、便利群众往来，回报苏区人民为保卫苏维埃政权作出的巨大贡献。

如今，当年中央苏区交通干线图早已化为现实。

    一双运动鞋的加速度

    裁剪、压合、定型、检验……日前，傍晚时分，位于泉州丰泽区的匹克（中国）有限公司车间内工人们正忙碌生产，一双双加工好的运动鞋打包装箱后开始入库等待发货。

   “产品出厂、入仓，晚上就能发出快递订单。全国的线上客户按距离远近，2～5天都可以收到快递包裹。”匹克（中国）有限公司物流管理中心总监王琼介绍，匹克的海外出口业务遍及欧、美、亚、非、澳五大洲，在做好报关资料前提下，出口的商品一个工作日即可送达码头。

发展催生交通需求、交通带动经济发展。产业与交通的相互促进、共同发展，在泉州的鞋业发展中有着鲜明体现。

    泉州鞋业由此得到快速成长，由1998年的50亿元产业规模，发展到今天产值超千亿元的庞大产业集群。泉州市高速公路建设指挥部办公室副主任吴迎竑介绍，泉州市目前已建成14条（段）高速公路，通车总里程680公里，高速公路密度约6公里/百平方公里，实现县（市）政府所在地15分钟以内、绝大多数乡镇半小时以内可上高速。

交通基础设施与产业的共同带动下，业态持续演进，泉州运动鞋的生产、流通进入“加速度”。

  “高速”助力双循环

    多条高速公路交会大上海，将上海与全国各地迅捷相连。

  “最近汽车芯片市场供应比较紧张，以前我们运输汽车芯片，从深圳到上汽生产工厂需要31小时，而现在走高速人停车不停，16个小时就能送达。”天地华宇华南事业部副总经理陈寅峰说。

  “我们通过四通八达的高速公路为企业生产提供物流保障。”从事物流工作多年的陈寅峰表示，近年来高速公路的发展，明显提升了客户对物流产品的时效体验，也让物流企业更放心地围绕高速公路进行网络布局投资。

    上海市黄浦区商务委相关负责人朱弘表示，南京东路步行街的拓展工程完成后，老字号焕发生机，吸引了华为、安踏等民族品牌旗舰店入驻，很多国际品牌的中国首店选择落户上海，吸引了越来越多各地自驾者体验“上海购物”新感觉。

    今年的上海市政府工作报告提出，上海将聚焦打造国内大循环的中心节点和国内国际双循环的战略链接，主动服务和融入新发展格局。上海具有独特的地理优势和开放的城市品格，多条高速公路在此相遇，更是极大带动了人流、物流、资金流，必将助力上海奏响国内大循环和国内国际双循环强音。 

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